Заброшенное «новое предложение» по безопасности аккумуляторных батарей

Частые возгорания электромобилей выявили некоторые новые проблемы в области аккумуляторных батарей. В начале августа в Даляне произошла авария со спонтанным возгоранием электромобиля. По сообщениям местных СМИ, изначально предполагалось, что авария произошла из-за возгорания аккумуляторной батареи. В июле в стране произошло 14 аварий с электромобилем, которые можно насчитать, и 12 из них имеют четкую информацию о времени и месте.

Пожары происходят часто, что свидетельствует о некоторых ситуациях, отличных от прошлых лет, которые заслуживают внимания отрасли.

Согласно анализу причин недавнего пожара, проведенному Национальной экспертной группой по расследованию происшествий с использованием новых источников энергии, существует в основном две категории:

Одна категория - очевидные недостатки дизайна продукта. Другой тип - это дефекты, не связанные с конструкцией продукта, которые в основном сосредоточены в коротком цикле проверки продукта, неполной системе проверки безопасности, недостаточной установке границ безопасности продукта, процессе использования и зарядки.

При отслеживании пожарных аварий все меньше и меньше причин для дефектов конструкции продукта в первой категории и все больше и больше причин во второй категории, особенно проблемы в конкретном процессе использования, которые часто игнорируются.

Безопасность зарядки также является важным аспектом активного контроля безопасности.

В настоящее время доля несчастных случаев при зарядке относительно высока. С точки зрения механизма, тепловой сбой наиболее вероятен во время быстрой зарядки, полной зарядки или избыточной зарядки, особенно когда проблема выделения лития во время зарядки вызывает тепловой сбой. Потому что зарядка касается не только аккумуляторов, но и автомобилей, зарядных устройств и зарядных станций. В ближайшие несколько лет, чтобы привлечь внимание, управление зарядкой постепенно перейдет в отдельные отрасли.

Кроме того, существует безопасность на протяжении всего жизненного цикла, предпосылкой которой является точная оценка состояния здоровья.

Многие люди в отрасли, в том числе Оуян Мингао, считают, что искусственный интеллект, большие данные и облачные платформы могут быть внедрены в условиях активной безопасности для повышения технического уровня управления батареями, раннего предупреждения об аккумуляторах, контроля заряда аккумуляторов, а также прогнозирования и оценки срока службы аккумулятора. . Если они будут реализованы должным образом, безопасность жизненного цикла высоконикелевой тройной батареи 300 Вт / кг, как ожидается, будет решена в течение двух лет.


Время публикации: сентябрь-07-2020